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產品中心

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壓刀鍍七彩Ta-c塗層

壓刀鍍七(qī)彩Ta-c塗(tú)層

Ta-c塗(tú)層是一種無氫碳元素塗層,被(bèi)稱作(zuò)四麵體非品體金剛石塗層。其(qí)sp與sp鍵的比值較高其(qí)Sp3金剛石含量可達65-85%之間,維氏硬度可達5000-7000HV。Ta-c具有(yǒu)一定的透明度當塗層厚度小於lpm時,工件會由於光幹涉作用而呈(chéng)現彩虹色彩(cǎi)。隨著塗層厚度的增(zēng)加,顏色會變為灰(huī)黑(hēi)色。由於 Ta-c 塗層良好的抗粘結(jié)性和高硬度使其在模具和切削工具行業發揮(huī)著重要的作用。 【詳情】
車削刀具鍍七彩Ta_c塗層

車削刀具鍍七彩Ta_c塗層

Ta-c塗層是一種無氫碳元素塗層,被稱作四麵(miàn)體非品體金剛石塗層。其sp與sp鍵的比值較高其Sp3金(jīn)剛石含(hán)量可達(dá)65-85%之間,維氏硬度可達5000-7000HV。Ta-c具有一定的透明度當塗層厚(hòu)度小於lpm時,工件會由於(yú)光幹涉(shè)作用而呈現彩(cǎi)虹(hóng)色彩。隨著塗層厚(hòu)度的增加,顏色(sè)會變為灰黑色。由於 Ta-c 塗層良(liáng)好的(de)抗粘結性和高硬度使其在模具和切(qiē)削工具行業發揮著重要的作用。 【詳情】
零配件鍍Ta-c塗(tú)層(céng)

零配件鍍Ta-c塗層

Ta-c塗層是一種無氫碳元素塗層,被(bèi)稱作四(sì)麵體非品體金剛(gāng)石塗層。其sp與sp鍵的比值較高其Sp3金剛石含量可達65-85%之間,維氏硬度可達5000-7000HV。Ta-c具有一定的透明(míng)度當塗層厚度小於lpm時,工件會由於光幹涉(shè)作用而呈(chéng)現彩虹色彩。隨著塗層(céng)厚度的增加,顏色會變為(wéi)灰(huī)黑色。由於 Ta-c 塗(tú)層良好的抗粘結性和高硬度(dù)使其在模具和切削工具行業發揮著重要(yào)的作用。 【詳情】
麻花小鑽頭鍍ta-c七彩塗層

麻花小鑽(zuàn)頭鍍ta-c七彩塗層(céng)

Ta-c塗層是一種無氫碳元素塗層,被稱作四麵體非品體金剛(gāng)石塗層。其sp與sp鍵(jiàn)的比值較高其Sp3金剛(gāng)石含量可達65-85%之間,維氏硬度可達(dá)5000-7000HV。Ta-c具有一定的(de)透明度當塗層厚度小於lpm時,工件會由於光幹涉作用而呈現彩虹色彩。隨著塗層厚度的增加,顏色會(huì)變為灰黑色。由於 Ta-c 塗層良好的抗粘結性和高硬度使其在模(mó)具(jù)和切削工具行業發揮著重要的作用。 【詳情】
針杆鍍TAC塗層(céng)

針杆鍍(dù)TAC塗(tú)層

針杆鍍TAC塗層是特別是摻雜金屬的DLC膜,它不僅具(jù)有高的(de)硬度,還具(jù)有低的摩擦係數、抗有色金屬粘結,它是硬度最高的DLC塗層,膜層(céng)厚度薄(báo)呈現彩色,膜層厚度厚呈現灰黑色,與其他DLC塗層相比(bǐ),ta-C膜(mó)層具有更高的硬(yìng)度和抗(kàng)溫性能,並可顯著降低摩擦係數。改善了發動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對更(gèng)佳燃油經濟性和更少汙染 【詳情】
衝剪模具鍍Ta-c塗層

衝剪模具鍍Ta-c塗(tú)層

七彩絲攻無氫DLC塗層主要應用於鑽頭和銑刀絲錐上,特別是摻雜金屬的DLC膜,它不僅具有高的硬度,還具有低的摩(mó)擦係(xì)數、抗有色(sè)金屬(shǔ)粘結,它是硬(yìng)度最高的DLC塗層,且顏色呈(chéng)現彩色,與其他DLC塗層相比,ta-C膜層具有更高的(de)硬度和抗溫性能,並可顯著降低摩擦係數。改善了發動(dòng)機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和(hé)更(gèng)少汙染的推動,已(yǐ)將ta-C塗(tú)層應用在切削刀具和成形工具上。 【詳情】
電子原配件鍍Ta-c塗層

電子原配件鍍Ta-c塗層

Ta-c塗層是(shì)一種無氫dlc塗層,被稱作四麵體非晶體金剛石塗(tú)層。其sp與sp鍵的比(bǐ)值較高.其Sp3金剛石含量可達65-85%之間,維氏硬度可達(dá)5000-7000HV。Tac 具有一定的透明度。當塗(tú)層厚度(dù)小於1pm時,工件會由於光幹涉(shè)作用(yòng)而(ér)呈現彩虹色(sè)彩。隨著塗層厚度的增加,顏色會變為灰黑色。 【詳情】
模具鍍Ta-c塗層

模具鍍(dù)Ta-c塗層(céng)

Ta-c塗層是一種無氫dlc塗層,被稱作四麵體非晶體金剛石塗層。其sp與(yǔ)sp鍵的(de)比值較高(gāo).其Sp3金剛石含量可達65-85%之(zhī)間,維氏硬度可達(dá)5000-7000HV。Tac 具有一定的透明度。當塗層厚度(dù)小於(yú)1pm時,工(gōng)件會由於光幹涉作用而呈現(xiàn)彩虹色彩。隨著塗層厚度的增(zēng)加,顏色會變為灰黑色。 【詳情】
軸承鍍Ta-c塗層

軸承鍍Ta-c塗層

Ta-c塗層(céng)是一種無氫碳元(yuán)素塗(tú)層(céng),被稱作四麵體非(fēi)晶體金(jīn)剛石塗層。其sp與sp鍵的比值較高.其Sp3金剛石含量可達65-85%之間,維氏硬度可達5000-7000HV。Tac 具有一定的透明度。當塗層厚度小於1pm時(shí),工件會由於光幹涉作用而呈(chéng)現彩虹色彩。隨著塗層(céng)厚度的增加,顏色會變為灰黑色。由於 Ta-c 塗層良(liáng)好的抗粘結性和高硬度使其在橫(héng)具和切削工具(jù)行業發揮(huī)著重要的作(zuò)用。 【詳情】
刀具T-ac塗層

刀具T-ac塗層

Ta-C塗(tú)層是一(yī)種無氫碳元素塗層,其sp³與sp²鍵的比值較高。與其(qí)他DLC塗層相比,ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫性能,並可顯著降低摩擦係數。改(gǎi)善了發動機效率(lǜ)、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經濟性和更少汙染的推動,已將ta-C塗層應用在切削刀具(jù)和成形工具上。 【詳情】
類金剛石Ta-C(無氫DLC)

類(lèi)金剛石Ta-C(無氫DLC)

類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層是如何製成的? 類金剛石薄膜是一種非晶薄膜,可分(fèn)為無氫類金剛石碳膜Ta-C和氫化(huà)類金剛石碳膜DLC兩類。無氫類金剛石碳膜Ta-C膜(mó)(主(zhǔ)要(yào)由sp3和sp2鍵碳原(yuán)子相互混雜(zá)的三維網(wǎng)絡(luò)構成),以及四麵體(tǐ)非晶碳,簡(jiǎn)稱ta-C,(主要由超(chāo)過80%的sp3鍵碳原子為骨架構成,具有極高的硬度極低的摩擦係數、高彈性模量、寬透光範圍(wéi)、良好的化學惰性等優點,其物(wù)理化學性質和金剛石(shí)類似。因(yīn)此通常作為塗層使用。類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層是如何製成的?納隆鍍膜製備的類金剛石(shí)TA-C(無氫DLC)塗層使用純離子鍍膜技術、 高能離子束清洗(xǐ)技(jì)術和磁控濺射技術三種技術融合一體(tǐ),可適應鍍膜靶材,無論金屬還是介(jiè)質、化合材料都可以利用濺射工藝進(jìn)行鍍膜及(jí)成膜,使膜層具(jù)有高致密度、超硬等特點。類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層有多硬?類金(jīn)剛石Ta-C(無氫(qīng)DLC)塗層與天然鑽石一樣硬,甚至更硬,切削刀具塗(tú)上極高(gāo)硬度(dù)和(hé)低摩擦的Ta-C,它可以劃(huá)傷鑽石,在上麵留下劃痕。類金剛石碳Ta-C(無氫DLC)塗層在維氏硬度測試中測量2000-5500HV,其他類型硬度範圍1000-2500HV。類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗(tú)層應用(yòng)類金剛石Ta-C(無氫DLC)塗層具有高硬度和低摩擦(cā)係數,在汽車、航空航天和(hé)醫療行業的金屬加工(gōng)和部(bù)件保護等應用中超越了許多傳統(tǒng)陶瓷塗層(TiN、CrN、ZrN和AlTiN)。例如,在(zài)現代柴油(yóu)發動機中,如今的高壓柴油(yóu)噴射係統、挺杆和活塞(sāi)銷幾乎隻塗有Ta-C。許(xǔ)多製造業也使用Ta-C塗(tú)層,以提高其切(qiē)削工具,模具和衝模的性能。   隨著現代飛機和運輸係(xì)統中使(shǐ)用複合材料作為結構材料的出現,切削刀具可以塗上極高硬度(dù)和低摩擦的Ta-C,以解決刀具(jù)磨損(sǔn)和工件損壞問(wèn)題(tí)。納隆公司目前擁有設計、研發、工藝、市場和生產等各方麵的人才,在純離子鍍膜化學氣相沉積(CVD)、磁控濺射、多弧離子鍍、離子(zǐ)束刻蝕(shí)清洗等真(zhēn)空鍍膜應用領域都(dōu)擁有國內外鍍膜技術。 【詳情】
TAC塗層鍍膜(mó)

TAC塗層鍍(dù)膜

Ta-C塗層是一種無氫碳(tàn)元素塗層,其sp³與sp²鍵的比值較高。與其他DLC塗層相比,ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫性能,並可顯著降低摩擦係數。改善了發動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油(yóu)經濟性和更少汙染的推動,已將ta-C塗層應用在切削刀具和成形(xíng)工具上。 【詳情】
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