DLC類金剛石是一種由碳構成（chéng）的物質，性質類似於金（jīn）剛石，具有石墨原（yuán）子的結構。類金（jīn）剛（gāng）石薄膜（mó）(DLC)是一種非晶態薄（báo）膜，由於其具有高硬度、高彈性模量、低摩擦係數、耐磨性和良好的（de）真空摩（mó）擦學性能，適合（hé）作為耐磨塗層，引起了摩擦學（xué）領域的廣泛關注。目前製備類金剛石薄（báo）膜的方（fāng）法很多，如真空蒸發法、濺射法、等離子體輔助化學氣相沉積（jī）法（fǎ）、離子注入法等。

為解決輪（lún）胎模具粘膠、腐蝕、積碳、易磨損、難（nán）清洗等問題,通常在輪胎模具表麵噴塗塗（tú）層。但是噴（pēn）塗塗層的硬度較低,耐磨性差。類金剛石塗層（céng）(DLC)作為一種新（xīn）型功能塗層材料,具有高硬度和高彈性模量、耐磨損、高結合強度等優點,具有應用在輪胎模具表麵的潛力（lì）。因此研究輪胎模具DLC塗層代替噴塗塗層,解決塗層的硬度較低、耐磨性差這（zhè）一難題,具有重要的現實意義。

工程師也對比了含氫DLC、無氫DLC和噴塗塗（tú）層對於輪胎（tāi）模具性能變化進行了（le）實驗。含氫DLC、無氫（qīng）DLC塗層分別采用等離子體增強化學氣相沉積和電弧離子鍍（dù）沉積。通過實驗發現DLC塗層粗糙度均小（xiǎo）於噴塗塗層的粗糙度,三種塗層結構均勻致密,無明顯的（de）沉積裂紋產生。且DLC塗層在粗糙度較小的情況下,其疏水性能低於噴塗塗層（céng）。但是增加DLC塗層的粗糙度,其疏（shū）水性能也顯著增（zēng）加,當塗（tú）層粗糙度為754mnm時水接觸角達到最大960。無氫DLC、含氫DLC塗層硬度、結（jié）合強度均大於（yú）噴塗塗層。所以在通過對（duì）於DLC塗（tú）層疏水性、硬度、結合強度均可滿（mǎn）足（zú）輪胎模具的使用要求,DLC塗層可以應用於輪胎模具（jù）。