金屬材料在使用過程中，由於力（lì）的作用及受（shòu）到環境多因（yīn）素的影響，容易造成材料變（biàn）形、磨損、腐蝕，進而加速材料的失效，縮短機械零部件的使用壽命，導致資源、能源等方麵（miàn）的損失。據統計全球（qiú）20 %的能源消耗用於交通運輸業，而（ér）其中接近三分之一的能源消耗用於克服摩（mó）擦磨損。同樣在機械工業中，金（jīn）屬零部件（jiàn）由於（yú）摩擦磨損造（zào）成巨（jù）大的國民經濟（jì）損失（shī）。

     為改善金屬材料的磨損腐蝕行為，在摩擦學領域，新型潤滑材料的開（kāi）發也是減小摩擦磨（mó）損的重（chóng）要途（tú）徑，包括固體潤滑薄膜，液（yè）體潤滑劑（jì）及固-液協同潤滑體係。近年來，由於碳基材料的（de）優異性能，碳基固體潤滑塗層及碳基材料潤滑添加劑的相（xiàng）關材料備受青睞，其中較為典型的固體潤滑塗層有類（lèi）金剛（gāng）石薄膜DLC。

類金剛石薄（báo）膜（mó）DLC獨特性（xìng）能:

DLC薄膜的特殊結構決定了這種薄膜材料具有優良的特性和廣泛的應用，主要表現在:

較高的硬度（dù）和優異的抗磨損性能（硬度（dù）2200-4000HV）、低摩擦係數（0.05-0.1）、自潤滑性、電阻率高、高頻且高音速特性良好（音膜揚聲器等場景應用）、耐腐蝕（具有良好的化學穩定性）、熱導率高、具有良好的生物相容性（醫（yī）療器械行業（yè）應用）、DLC薄膜在室溫下光致發光和電致發光率都很高、絕緣性（半導體行業）.

類金剛石薄膜DLC顏色範圍:

黑（hēi）色，灰黑色