隨著（zhe）現代工業的發展，對各種機械設備零件表麵性能的要求也越來越高，在高速高溫重載、磨損、腐（fǔ）蝕介質等條件（jiàn）下的工作零件（jiàn），常常（cháng）因其表麵局部損壞而（ér）使整個零件失效報廢

物（wù）理氣相沉積(PVD)TiN塗層是應用最廣泛的一種表麵強（qiáng）化技術（shù）。由於 TiN 塗層具有（yǒu）高硬度、高粘著強度、低摩擦係數、好的抗腐蝕性的特點，已廣泛（fàn）應用（yòng）於數控加工、航空製造、汽車生產等領（lǐng）域。

通過等離子氮（dàn）化和TiN 複合塗層，其塗層的結合力得到提高，這由於TiN 複合塗層與滲氮層中的在鍍膜過程中發生了反應擴散，使滲氮基體與TiN 複合塗層之間界麵結合增強（qiáng），從而提高了複合（hé）塗層的結合力，此外滲氮層（céng）作為中間硬化層的效應TiN 裂紋的擴展隻有在基體界麵上才能（néng）進行，延長了裂紋移動（dòng）路徑，因此大大增加TiN 結合力，提高（gāo）了有效硬化深度。通過45號鋼表麵進行TIN氮（dàn）化鈦塗層，發現45號鋼的性能發生以下三個地方（fāng）的變化。

(1)采用PVDTiN複合表麵處理技術，製備出的複（fù）合塗層能有效提高工模具的性能，可以提高工模具（jù）表（biǎo）麵（miàn）硬度50%以上，表麵硬度達到2 200 HV以上.

(2)在真（zhēn）空離子鍍膜過程中，滲氮中間層組織在複合塗層中起到強化效應，對整個複合塗層的結合力影響極大，因此必須優化（huà）複合塗層中滲氮層（céng）的結構，使滲氮層的表（biǎo）麵不含（hán）化合物層、晶界上沒有氮化鐵沉澱物（wù）和無脫碳層現象。

(3)整個TiN 複（fù）合塗層的硬度呈現（xiàn）梯度結構（gòu），硬（yìng）度由（yóu）表至裏逐漸降低（dī）.